重慶警方首創環道內順逆融合的位移借道規則 緩解擁堵
2018年04月20日 20:51
來源:中新網重慶  評論:

  中新網重慶新聞4月18日電(賈楠 胡琴怡) 從重慶市南岸方向經由菜園壩長江大橋去往渝中區大坪方向的車輛,經過兩路口環道時,無須再沿文化宮轉圈,只需通過交通設施,提前采取變道分離,位移到大橋最左側匝道,便可直接反向逆行進入兩路口環道。記者隨同重慶市公安局交巡警總隊民警,見證了“共享位移轉換道”,即在全國首創環道內順逆融合的位移借道規則以緩解工作日的早高峰期間擁堵。

  據了解,經多方論證的“共享位移轉換道”,目前僅針對每周工作日的早高峰期間(7:30-9:30)南岸去往大坪方向的車輛而設置。以往,南岸區的市民開車經菜園壩大橋前往大坪方向的話,需要在下橋后繞兩路口環道一圈才能下道,F在,重慶交巡警總隊在菜園壩大橋去往兩路口方向設置了“共享位移轉換道”,在早高峰期間引導南岸去往大坪方向的車輛逆向進入兩路口環道,在兩路口環道形成“順時針”和“逆時針”兩種通行方式共同存在的“共享位移轉換道”,極大提高了南坪去往大坪方向車流量通行效率,進而帶動整個兩路口樞紐區域的運轉效率。

  據民警介紹,兩路口環道作為渝中區與江北區、九龍坡區、南岸區的交通樞紐,高峰小時交通量達到4500余輛,已遠遠超出了道路設計通行能力,環道及周邊路網處于超飽和運轉,是主城區一個“老牌”堵點。

  前期,重慶市交巡警總隊牽頭并邀請市政設施研究院、市城市建設研究中心等相關專家,通過長期蹲守、論證,近百張手稿實地測繪,最終在全國首創了環道內讓車輛逆行變道的方案。

  重慶市交巡警總隊相關部門負責人介紹,目前兩路口環道采用該方案進行試運營已有幾個月時間,實施時間為每天早高峰七點半至九點半。根據測試,“共享位移轉換道”在不影響兩路口環道現狀運行的情況下,原來由南坪去往大坪方向需要17分鐘的車程,現在只需要3分鐘左右,菜園壩大橋早高峰小時平均運行車速由實施前的9.1km/h提升為13 km/h,排隊長度減少近200米。

  記者在現場觀察到,由于該方案尚處在試運行階段,因此地面指向標志都沒有做變更,目前車輛可在交巡警的指揮下,以立式標志牌和錐形桶為指引逆向行駛。重慶市交巡警總隊相關負責人也表示,接下來將逐步改造信號燈配時,增設相應的交通標志標線等設施,在“共享位移轉換道”上方設置信號燈進行智能化控制,設置流量監測及排隊監測設備,掌握流量變化的潮汐性規律,科學設置潮汐車道轉換時間點段。

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【編輯:李春陽】
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